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Trofeo Club de Vela Andratx
29 noviembre 2009
Por tercera vez esta temporada 2009, la flota balear de IOM Rc, se dio cita en el club de vela Andratx.
El fantástico emplazamiento de la zona de control que dispone este club para la practica de esta modalidad, el fuerte viento reinante desde primera hora, la extraordinaria puntualidad y perfecta actuación en todas sus funciones del Juez Fernando Velarde y un total de 8 participantes, hicieron posible que se llevara a cabo la ultima prueba oficial del calendario 2009, brindando un espectacular duelo entre los barcos participantes que desde la primera prueba salieron a regatear equipados con en aparejo B que en ocasiones quedaba sobredimensionado, llegando a poner alguno, el aparejo C brindando así un bonito espectáculo digno de ser visto.
Con unas condiciones iniciales de viento, de 20 nudos dirección S y un cielo muy encapotado pero que no llego a llover, se dio el inicio de la primera prueba a las 12:10 h. Desde los primeros virajes se hizo difícil encontrar el trimaje óptimo para este tipo de condiciones.
El viento fué incrementando progresivamente de intensidad durante el transcurso de las pruebas llegando a superar los 25 nudos, haciendo que el aparejo B quedara sobredimensinado, esto provoco impresionantes planeadas y numerosas clavadas de proa durante las empopadas.
Se realizaron un total de 10 pruebas. Durante las 5 primeras el claro dominador fue el Esp 67 de Juanjo B y la segunda y tercera posición muy reñida se la disputaban entre el Esp 39 de Manel M y el Esp 70 de Lito E, a rebufo de estos dos se encontraba el Esp 15 de Xisco C, que muy regular en su clasificación se mantenía bien posicionado.
Durante el transcurso de la tercera prueba la mala suerte se cebó con el Esp 128 de Luís F, quedándose sin gobierno en su embarcación, supuestamente por agotamiento del pack de pilas interno del barco, esta fué a parar a las rocas, el intenso oleaje sacudió en repetidas ocasiones la embarcación. Viendo la situación desde la zona de control, el resto de participantes presagiábamos lo peor, pero afortunadamente no fue así, dentro de la mala suerte, increíblemente, el casco no se dañó, únicamente la orza se llevo la peor parte deslaminándose por completo y una cruceta partida.
Este incidente no fué el único del dia, nadie podía imaginar lo que estaba por acontecer. Durante el transcurso de la octava prueba llegaría lo increíble, una situación que los mas veteranos no la veían en Mallorca desde el año 1996.
Así sucedió:
El Esp 67 - modelo Rocket - patrón; Juanjo Barceló - fabricación custom en el 1997, el más antiguo de la flota balear pero no menos competitivo que el resto por eso, en ese momento encabezaba la clasificación.
Aparejado con el B, toma la salida de la 8ª prueba normalmente, después de varias bordadas para llegar a la 1º baliza de barlovento, la pasa, lasca escota para dirigirse de traves a la 2º baliza off set, traslucha y se dispone a bajar hasta la 3º baliza de sotavento, viento en popa a orejas de burro a todo trapo, cuando solo quedaban escasos 8 metros para llegar a la baliza, el barco planea una ola corta que a su vez cabalga por encima de otra mucho mas grande y larga, lo que se suele llamar "mar vieja o de fondo" es en ese momento que el barco acelera considerablemente, si le sumamos la excesiva racha de viento que soplaba en ese mismo instante, el resultado fue, clavada considerable de la proa que se sumerge hasta la altura del mástil, el timón y parte de la orza salen del agua, en este punto, lo que suele pasar, es que el barco cae lateralmente hacia una de las dos bandas, pero en esta ocasión, fue diferente, la proa siguió hundiéndose mas y mas, en tan solo tres segundos el casco se cubrió totalmente de agua y solo se vio un aparejo B que desaparecía verticalmente bajo el mar, increíblemente rápido.
Tanto fue así, que algunos patrones ni se percataron de lo sucedido, sorprendiéndose cuando vieron al patrón en bañador y gafas de natación, un 29 de noviembre, tirarse al mar en busca del pecio de un metro que reposaba en el lecho marino a tan solo tres metros de profundidad.
Por que pasó?
Por alguna razón, la tapa - registro, salto durante el recorrido de ceñida, supuestamente fueron entrando salpicones de agua, cuando el barco navego en popa y se inclino al bajar la ola, el agua que corría por el interior del barco, se desplazo bruscamente hacia la proa, hundiéndola mas de lo normal, al llegar el agua hasta el registro carente de tapa, entro el agua a bocajarro sin dar opción a nada y provocando el irremediable naufragio.
A pesar de estos dos desafortunados incidentes, el resto de los aspectos de la regata estuvieron perfectos y destacar sobre todo, el extraordinario arbitraje del juez Fernando Velarde que estuvo muy atento en todo momento manteniendo una actitud estricta y muy profesional en todas y cada una de sus actuaciones arbitrales, tal y como debe de ser, enhorabuena Fernando.
También agradecer al club de vela Andratx la magnifica acogida una vez más y el apoyo que viene mostrando a esta clase de vela radio controlada que cada vez cuenta con más adeptos fascinados por el mundo de la vela.
La clasificación final queda como sigue: Clasificacion Completa
1º - Miguel Angel Esteller Esp 70 / Barco Esmas / - 18 puntos
2º - Juanjo Barcelo Esp 67 / Barco JJO / - 20 puntos
3º - Francisco Caro Esp 15 /Barco Ros / -25 Puntos |
